Cours de Wingfoil
Apprenez le wing foil sur le lac d’Annecy
Cours de wingfoil
TARIFS DES COURS DE WINGFOIL
FORMULE | DURÉE | DESCRIPTION | TARIF |
Découverte | 1h | Initiation | 105 € |
Découverte | 2h | Initiation | 160 € |
Découverte | 2h | Initiation | 220 € |
Progression | 3 x 2h | Objectif autonomie | 385 € |
Progression | 3 x 2h | Objectif autonomie | 540 € |
Progression | 3 x 2h | Objectif autonomie | 800€ |
Stage 5 jours | 5 x 2h | Initiation | 600 € |
Déroulement des cours de wingfoil
Les cours de wingfoil consistent en un enseignement théorique et pratique sur l’utilisation de l’aile de wing, de la board et du foil pour naviguer au-dessus de l’eau. L’instructeur enseigne les techniques de base de la navigation, de la gestion de la vitesse et de la direction, ainsi que les procédures de sécurité. Ensuite, les élèves peuvent pratiquer ces compétences sous la supervision de l’instructeur jusqu’à ce qu’ils soient en mesure de voler en toute sécurité et de manière autonome.
Pilotage
Apprendre le pilotage de la wing
Le pilotage en wingfoil consiste à utiliser l’aile et la board naviguer. Le pilote tient l’aile pour contrôler la vitesse et la direction, tandis que la planche sert de support pour maintenir l’équilibre et la stabilité. La position, la vitesse et la direction de l’aile doivent être ajustées en fonction du vent et des vagues, afin d’assurer une navigation en toute sécurité et une expérience agréable.
Premières glisses
Déplacement sur le plan d'eau et prise de vitesse
Les premières sensations de glisse en wingfoil peuvent être un défi, mais avec de la pratique et de l’entraînement, les riders peuvent rapidement développer leurs compétences et commencer à naviguer en toute sécurité et en confiance.
Premiers bords
Changement de direction dans un sens puis dans l'autre
Les premiers bords en wingfoil sont un moment passionnant pour les nouveaux riders. Le rider doit commencer par contrôler la tension de l’aile en la tenant fermement pour maintenir la stabilité et la direction. La vitesse doit être contrôlée pour éviter de décoller et de perdre le contrôle. Ensuite, le pilote peut commencer à naviguer en tournant lentement et en ajustant la tension de l’aile pour maintenir la stabilité et la vitesse souhaitées.
Gardez un cap
Réussir à garder une direction et ne pas se faire déporter par le vent
Le pilote peut maintenir le cap en ajustant la tension de l’aile et en utilisant les jambes pour contrôler la planche. La vitesse doit également être contrôlée pour maintenir la stabilité et la direction souhaitées. Les conditions météorologiques et les vagues peuvent affecter la direction, il est donc important de les surveiller constamment et d’ajuster la position et la tension de l’aile en conséquence.
Rider sur le foil
Partir avec le vent pour faire décoller la board de la surface de l'eau
La vitesse de la glisse est produite par la traction de l’aile sur l’eau, permettant au pilote de décoller et de naviguer sur la surface de l’eau.
Jib & Tak
Tourner dans les 2 sens : empannage et virement de bord
Et une fois que vous serez à l’aise en freeride en étant capable de tourner dans tous les sens, on pourra passer au freestyle ; )
Les cours de wing foil sont assurés par Mathias
Mathias apporte une richesse d’expérience en tant qu’entraîneur, combinant à la fois une expertise technique et une passion pour les sports nautiques. Actuellement, il occupe le poste d’Entraîneur au sein de la Société Nautique de Genève depuis mars 2023, où il travaille au développement des compétences de nombreux adeptes de la voile. Il sait transmettre sa passion et son savoir-faire, offrant des formations adaptées et un suivi personnalisé.
En parallèle, Mathias est également un entraîneur indépendant et skipper depuis novembre 2022, opérant à la fois en Suisse et en France. Sa polyvalence est remarquable, offrant un soutien dans une gamme variée de disciplines, notamment la planche à voile, le wing foil, le dériveur, le catamaran et même la croisière. Sa passion pour ces sports se traduit par un engagement total dans l’amélioration des compétences de ses élèves, qu’il s’agisse de débutants cherchant à maîtriser les bases ou de pratiquants confirmés désirant perfectionner leur technique.
Parmi ses compétences notables, on compte sa capacité à élaborer des programmes de préparation sportive adaptés à chaque individu, ainsi que son expertise en préparation mentale, essentielle pour exceller dans les sports nautiques. Son suivi sportif rigoureux et son aptitude à coordonner des projets sportifs témoignent de son professionnalisme et de son dévouement envers la réussite de ses élèves.
Intervenant en tant que coach freelance pour Wingfoil-Annecy.com, Mathias est prêt à partager son savoir-faire pour le wingfoil, offrant des cours dynamiques et personnalisés pour tous les niveaux. Son approche pédagogique centrée sur l’individu garantit une progression rapide et sécurisée dans ce sport passionnant.
IMPORTANT :
Les horaires sont définis la veille afin que vous puissiez profiter des meilleures conditions météo.
Tout cours réservé, non annulé pour raison météo 24h avant la date du cours, sera encaissé.
Les tarifs des cours de Wingfoils comprennent les éléments matériels suivant :
– l’aile / Wing dont la taille est ajustée en fonction du vent et de votre niveau de pratique
– la planche / Board adaptée à votre gabarit et niveau technique
– l’aileron / Foil choisi en fonction de votre style de ride
– les wrist & waist leashs (au poignet & à la taille) pour ne pas perdre le matos en cas de chute
– gilets de sécurité
En complément, des combinaisons, gants et chaussons sont disponibles sur demande (de 4€ à 10€ suivant le modèle et l’épaisseur).
Si vous débutez mais que
– vous ne souhaitez pas prendre de cours,
– vous n’arrivez pas à remonter au vent
– vous avez besoin que l’on vienne vous récupérer,
des sessions de récupération (navigation surveillée) sont proposées au tarif de 60€.
La sécurité est assurée :
– soit avec une barque électrique (moins cher et moins gourmand en énergie),
– soit avec un bateau moteur (permet un retour même quand le vent est monté),
suivant le besoin, la saison, les conditions météos et la force du vent.
CONDITIONS DE PRATIQUE
La pratique vous engage à :
– Respecter les autres usagers et le Règlement de Police Particulier (RPP disponible via ce lien) du lac d’Annecy.
– Vous reconnaissez que le matériel qui vous a été loué demeure sous votre propre responsabilité pendant toute la durée de la votre session.
– Vous vous engagez à couvrir les frais de réparation en cas de dégradation du matériel (hors usure et hors dommage causé par un tiers).
A titre exemple, pour la réparation d’une aile, compter entre 50€ et 100€.
Pour un impact sur une board, compter entre 30 et 150€
Pour un foil endommagé, les pièces seront remplacées sur devis.
– Vous respectez les zones de navigation définie et la réglementation de navigation en vigueur sur le lac d’Annecy (Briefing de départ sur les zones de réserves notamment).
– Vous dégagez le Wingfoil-Annecy.com de toute responsabilité en cas de dommages corporels.
– Vous certifiez savoir parfaitement nager (pouvoir s’immerger et nager 25 m minimum).
– Vous certifiez n’avoir aucune contre-indication à la pratique de ce sport.
– Vous vous engagez à porter le gilet de flottaison pendant toute la durée de la location.
MATOS DISPONIBLE
Le wingfoil est un sport récent qui évolue vite.
Afin permettre à tous les pratiquants de louer et tester de l’excellent matériel,
nous collaborons avec Fanatic x Duotone ou F-one.
Wing Duotone :
Unit, Slick, Ventis (standard ou D-Lab) dans toutes les tailles
www.duotonesports.com/foilwing
Boards Fanatic :
Sky Surf TE, Sky Style TE, Sky Free TE, Sky Wing, Sky SUP et Downwinder
www.fanatic.com/foil/boards
Foils Fanatic :
Aero High Aspect, AERO Carve, Aero Free, Aero Glide, Aero Lift
www.fanatic.com/foil
Wing F-One :
Strike V.3 & CWC : https://fr.f-one.world/wing-surf/wings/
Boards F-One :
ROCKET Wing ASC : https://fr.f-one.world/wing-surf/wings
Foil F-One :
Phantom & Gravity : https://fr.f-one.world/wing-surf/hydrofoils/
Même si le froid peu faire hésiter, il est possible de pratiquer toute l’année.